5 nejčastějších problémů s přehazovačkou

Přehazovačka je citlivý díl. Stačí povolené lanko, špinavý bowden nebo lehce ohnutá patka a řazení začne zlobit. Než začnete otáčet všemi šrouby, zkuste problém pojmenovat.

Řazení je nepřesné na více pastorcích

Nejčastější příčina je špatné napnutí lanka. Pokud řetěz nechce vylézt na větší pastorek, lanko obvykle potřebuje trochu přidat. Pokud se mu nechce zpět na menší pastorek, může být lanko přetažené nebo bowden špinavý.

Otáčejte stavěcím šroubem po malých krocích, ideálně po čtvrt otáčce. Po každé úpravě přeřaďte nahoru i dolů.

Řetěz padá za největší pastorek

Tady už nejde o běžné doladění lanka, ale o dorazový šroub L nebo ohnutou patku. Pokud řetěz padá směrem k výpletu, přestaňte jezdit. V krajním případě může přehazovačka skončit ve výpletu.

Doraz nastavujte opatrně. Když si nejste jistí, servis je levnější než nové kolo zadního výpletu.

Řetěz padá z nejmenšího pastorku ven

Podobný problém na opačné straně řeší doraz H. Řetěz má doběhnout přesně na nejmenší pastorek, ale nesmí spadnout mezi kazetu a rám.

Pokud se problém objevil po pádu nebo převozu kola, nejdřív zkontrolujte patku přehazovačky.

Řazení je hlučné i po seřízení

Hluk často způsobí suchý řetěz, zanesené kladky, opotřebená kazeta nebo špatně nastavená vzdálenost horní kladky od kazety. U dvanáctirychlostních sad je přesnost nastavení ještě důležitější.

Pomůže důkladné čištění pohonu a kontrola opotřebení řetězu.

Nový řetěz prokluzuje

Když nový řetěz prokluzuje na staré kazetě, kazeta už je pravděpodobně vyjetá. Starý vytahaný řetěz si do ní časem vytlačí tvar, do kterého nový řetěz nesedí.

Prevence je jednoduchá: měřit řetěz průběžně a měnit ho včas, než poškodí zbytek pohonu.